Les distraccions al volant poden tenir conseqüències molt negatives. De fet, segons dades de la DGT, són la principal causa d’accidents (33%), per davant de la velocitat (29%) i l’alcohol (26%). Existeixen milers de factors que poden desviar la nostra atenció, tant dins com a fora del vehicle, peò s’ha d’apuntar que el telèfon mòbil augmenta considerablement el risc de patir un accident.
Així ho revela l’estudi “Les distraccions al volant dels conductors espanyols”, basat en la #EncuestaDriveSmart, en la qual es van analitzar principals distraccions que creuen i reconeixen patir els espanyols al volant i l’efecte que tenen aquestes segons els anys d’experiència en la conducció.
El mòbil, el GPS, la ràdio, el cansanci i els passatgers són les 5 distraccions més perilloses al volant segons els espanyols. No obstant això, l’ordre d’aquests factors varia segons l’edat i l’experiència en la conducció. Mentre que els conductors novells (amb menys de dos anys de carnet de conduir) consideren que l’ordre seria: el mòbil, GPS, passatgers, cansanci i ràdio; els conductors intermedis (amb experiència d’entre 2 i 10 anys): Mòbil, GPS, cansanci, passatgers i ràdio; i els conductors experts (amb experència de més de 10 anys) ho ordenen així: Mòbil, son, GPS, passatgers i ràdio.
Encara que l’ordre és diferent per cada grup, hi ha un denominador comú: el mòbil sempre és la primera causa en tots tipus de conductors. Així també ho reflecteix la pràctica: Enviar un missatge pot costar-te 20 segons d’atenció i una distància de 600 metres; cercar una adreça al GPS, 15 segons i 446 metres; ajustar la ràdio, 6 segons i 200 metres. Badallar (cansanci) o somriure a un passatger pot ocupar-te 3 segons en els quals recorreràs 83,3 metres distret.
L’ús del mòbil al cotxe és constant, i durant els últims anys s’ha multiplicat, tot i que la sanció s’elevi a 200 euros i que impliqui la retirada de tres punts del carnet. L’ús de sistema de mans lliures és obligatori, però encara utilitzant aquest la concentració disminueix i estudis apunten que després de parlar tres minuts pels mans llirures els conductors deixan de percebre el 40% de les senyals, es redueix un 12% la velocitat mitjana i augmenta el temps de reacció. Tot i ser el principal factor, l’estudi exposa que els conductors novells són els que menys reconeixen distreure al volant amb el mòbil, amb un 67% de respostes negatives. En el pol oposat trobem els més experiementats al volant, dels quals el 84% admet distreure amb aquest dispositiu mentre condueix.
Pel que fa al cansanci, segons l’estudi gairebé el 80% dels conductors enquestats reconeix haver-se distret en alguna ocasió per aquest motiu, però, els conductors novells són els que menys es veuen afectats per això, al contrari que els experts, el 89% dels quals reconeix patir els efectes.
En el cas de la ràdio, un 53% dels conductors afirmen que sí s’han distret algún cop per culpa de la ràdio, enfront d’un 47% que manifesten que no. La meitat dels conductors amb més de 10 anys de carnet reconeix patir distraccions per la ràdio al volant, un terç dels conductors novells també, mentre que aquells amb una experiència al volant d’entre 2 i 10 anys aseguren no patir aquest tipus de conseqüències.
Per altra banda, el 68% dels espanyols reconeix distreure al volant amb els passatgers acompanyanats mentre condueixen. Així ho afirmen 7 de cada 10 conductors amb més de 10 anys de carnet, mentre que només 3 de cada 10 novells reconeixen que els passa.
Per últim, l’enquesta ha analitzat l’efecte de l’ús del GPS en la conducció. En ella es demostra que 6 de cada 10 enquestats reconeix patir aquesta distracció, corresponent en la seva major part als conductors més experimentats amb un 66%.
Així doncs, mentre lús del telèfon mòbil es posiciona com la major i més perillosa distracció al volant, en totst els grups, el cansanci té una presència molt alta en aquells conductors amb experiència, segurament associada al costum i a la rutina de conduir.
L’única forma d’evitar aquestes distraccions és sent conscients d’elles, i analitzar els nostres pitjors hàbits per no repetir-los. Quan estem al volant hem de mantener tots els sentits en alerta, sense desviar la vista de la via, ja que qualsevol petita desatenció té el risc d’acabar en un accident de conseqüències incertes.
Diari Digital La Vanguardia
